Асфальтобетонный завод относится к полному комплекту оборудования для производства массового асфальта. Он может производить асфальтобетонные смеси, модифицированные асфальтобетонные смеси и цветные асфальтобетонные смеси. Это незаменимое оборудование для строительства скоростных автомагистралей, дорог общего пользования, муниципальных дорог, аэропортов и портов.
Тип мобильных асфальтобетонных заводов
В соответствии с методом передвижения асфальтобетонные заводы можно разделить на стационарные асфальтобетонные заводы и мобильные асфальтобетонные заводы. Среди них мобильное асфальтобетонное оборудование включает в себя два типа: барабанного типа и принудительного типа.
Барабанный мобильный асфальтобетонный завод
Мобильная асфальтобетонная барабанная станция в основном состоит из системы подачи холодного материала, системы подачи асфальта, сушильного смесительного барабана, системы удаления пыли, ходовой системы и системы управления. Она обычно используется для небольших и средних дорог или проектов строительства дорог низкого уровня. Её преимущества заключаются в небольших габаритах, простоте перемещения и низкой цене.
Основной процесс работы выглядит следующим образом:
Холодные заполнители различных спецификаций загружаются погрузчиком фронтальным в ковш для холодных заполнителей, и потом они транспортируются на вибрагрохот через ленточный конвейер, материал менее 40 мм будет входить к следующему этапу.
Соответствующие холодные заполнители подаются в сушильный смесительный барабан с помощью ленточного конвейера. В то же время асфальт также подаётся по трубопроводу в сушильный смесительный барабан. После этого холодный заполнитель и асфальт смешивают и сушат в барабане до получения однородного готового асфальта. В этом процессе пыль, содержащаяся в холодном заполнителе, будет всасываться в пылесборник и не будет загрязнять окружающую среду.
Наконец, готовый асфальт поднимается из ковшового элеватора в бункер для хранения асфальта для временного хранения и сохранения тепла, топом самосвал доставит его на строительную площадку.
Мобильный асфальтобетонный завод принудительного типа
Состав и рабочий процесс мобильной станции принудительного типа в основном такие же, как и у стационарного асфальтобетонного завода. Разница в том, что была добавлена ходовая система, чтобы сделать её более удобной для передвижения.
Благодаря использованию принудительного смесителя холодный заполнитель и асфальт могут быть полностью перемешаны, поэтому качество готового продукта относительно хорошее. Обычно он используется для строительства автомагистралей и дорог в аэропортах со строгими требованиями к качеству. Мобильная асфальтобетонная станция принудительного типа обладает характеристиками высокой степени автоматизации, высокими техническими характеристиками готовой продукции и удобной транспортировкой.
Основной рабочий процесс выглядит следующим образом:
- Сначала фронтальный погрузчик загружает холодные заполнители различных спецификаций в ковш для заполнителя. После одного взвешивания квалифицированные материалы транспортируются ленточным конвейером в сушильный барабан для нагрева и сушки.
- В процессе сушки пыль и влага, содержащиеся в холодном заполнителе, всасываются в пылесборник мешочного типа.
- Горячие заполнители, нагретые сушильным барабаном, проходят через подъёмник в систему вибрационного грохочения над смесительным заводом. Они разделяются на различные спецификации с помощью вибрационного грохота, а затем поступают в бункер для хранения ниже. Затем подаюся по очереди в весовое устройство в соответствии с различными пропорциями и сново взвешивают.
- Рудный порошок транспортируется подъёмником для порошка в бункер временного хранения, а затем в весовое устройство для взвешивания. В то же время асфальт подаётся по трубопроводу в устройство для дозирования асфальта для взвешивания.
- После этого взвешенные заполнители, рудный порошок и асфальт последовательно помещают в двухвальный горизонтальный смеситель для перемешивания. По истечении указанного времени открытие разгрузочного дверца смесителя для разгрузки перемешанной смеси в силос готовой продукции. Наконец, смесь загружается в самосвал и транспортируется на строительную площадку.
Мобильные асфальтобетонные заводы
До сих пор наши мобильные асфальтосмесительные установки экспортировались в страны по всему миру. Многие клиенты дали положительные отзывы о нашем асфальтобетонном заводе.
С одной стороны, наша мобильная асфальтосмесительная станция имеет уникальный внешний вид, высокую производительность и высокую эффективность, что может лучше соответствовать потребностям строительства. С другой стороны, это потому, что мы предоставляем клиентам продуманный сервис и разумные цены.
Кроме того, у нас есть широкий выбор асфальтобетонного оборудования, не только мобильного асфальтобетонного оборудования, но и стационарного асфальтобетонного оборудования. Если вам нужно, вы можете связаться с нами для получения более подробной информации и предложения.
Как выбрать площадку для мобильного асфальтобетонного завода?
С быстрым развитием инфраструктуры рыночное применение асфальтобетонных установок постепенно расширяется. Поскольку расположение мобильной асфальтобетонной станции напрямую связано с длительной эксплуатацией на более позднем этапе, поэтому место установки очень важно.
Расстояние от строительной площадки
Только при подходящем расстоянии транспортировки можно максимизировать прибыль мобильной асфальтобетонной станции и качество асфальтобетонной смеси. Принимая во внимание температуру укладки и экономичность транспортировки асфальтобетонной смеси, расстояние между асфальтобетонным заводом и строительной площадкой не должно быть слишком большим. Как правило, рекомендуемое расстояние транспортировки находится в пределах 80 километров, а максимальное - не более 100 километров.
Простота поставки сырья
Мобильные асфальтобетонные заводы требуют большого количества песка, шлака и асфальта в процессе производства, а для системы сжигания в качестве топлива требуется нефть или природный газ. При выборе площадки следует в полной мере учитывать своевременность поставок этих сырьев и транспортные расходы.
Геологическое состояние
В частности, угрожают ли участку геологические опасности, такие как трещины и оползни, много ли стоячей воды на дне, песчаное состояние ли. Все эти факторы оказывают важное влияние на строительство инфраструктуры асфальтосмесительных заводов, в свою очередь, эти напрямую влияют на стоимость строительства асфальтобетонных заводов.
Окружающая среда
Асфальтосмесительная станция является оборудованием с высокой степенью механизации, неизбежно возникают пыль, шум и другие загрязнения в процессе работы. Поэтому при выборе места строительства следует максимально избегать школ и жилых зданий, чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду.
Технические данные:
Модель |
Производительность (т/ч) |
Точность взвешивания (%) |
Общая мощность (кВт) |
Расход топлива (кг/т) |
||
Заполнитель |
Асфальт |
Уголь |
Нефть |
|||
MADP-40 |
40 |
±1.5% |
±1% |
75 |
10~13 |
5.5~7 |
MADP-60 |
60 |
±1.5% |
±1% |
128 |
10~13 |
5.5~7 |
MADP-80 |
80 |
±1.5% |
±1% |
165 |
10~13 |
5.5~7 |
MADP-100 |
100 |
±1.5% |
±1% |
200 |
10~13 |
5.5~7 |
Модель |
MAPY-700 |
MAPY-1000 |
MAPY-1500 |
MAPY-2000 |
|
Производительность (т/ч) |
60 |
80 |
120 |
160 |
|
Производительность смешивания (кг/партия) |
700 |
1000 |
1500 |
2000 |
|
Расход топлива (кг/т) |
≦6,5 (мазутное топливо) |
||||
Точность взвешивания (%) |
Горячий заполнитель: ±0,5, асфальт: ±0,3, добавки: ±0,2 |
||||
Температура готового асфальта (℃) |
130~160 (регулируемый) |
||||
Количество пыли (мг/Нм³) |
≦20 |
||||
Рабочий шум (дБ(A) |
≦70 |
||||
Режим работы |
Полностью автоматический/полуавтоматический/ручной |
||||
Установленная мощность (кВт) |
157 |
241 |
330 |
412 |
|
Напряжение |
220 В/380 В, 50 Гц (по желанию) |
||||
Площадь завода (м |
Длина |
35 |
40 |
40 |
42 |
Ширина |
26 |
28 |
32 |
32 |
|
Высота |
15 |
15 |
16 |
16 |