Развитие автомобильного транспорта напрямую влияет на развитие народного хозяйства и повышение уровня жизни людей. Сегодня дороги мира в основном делятся на асфальтовые и бетонные.
Цементобетонное покрытие представляет собой конструкцию дорожного покрытия с высокой несущей способностью и хорошей устойчивостью, а его сырьё легкодоступно и дешево, поэтому оно широко используется. Асфальтовое покрытие обладает хорошими механическими свойствами. Хотя сырьё является относительно дорогим и невозобновляемым ресурсом, оно широко используется из-за его высокой комфортности и безопасности.
Итак, каковы плюсы и минусы этих двух дорожных покрытий? Какое дорожное покрытие следует выбирать в различных условиях?
Асфальтовая дорога
Плюсы
Сильная адаптивность. Асфальтовая дорога - это гибкое покрытие, а гибкое покрытие обладает высокой приспособляемостью к неравномерной осадке и деформации фундамента и земляного полотна. Бетонная дорога предъявляет более высокие требования к фундаменту и земляному полотну.
Высокий комфорт. Асфальтовая дорога относительно мягкое. Благодаря двойной амортизации колес и дорожного покрытия дорожное покрытие меньше вибрирует, а уровень шума при движении низкий, благодаря чему пассажиры чувствуют себя очень комфортно в процессе вождения.
Низкая сложность строительства. При укладке асфальтового покрытия требуется большое количество профессионального оборудования. Несмотря на высокие затраты на оборудование, процесс относительно прост и эффективен.
Техническое обслуживание просты. Если несколько километров асфальтового покрытия повреждены и нуждаются в ремонте, его можно завершить всего за одну ночь, а на следующий день открыть для движения в обычном режиме.
Отражение от дорожного покрытия слабое. Асфальтовое покрытие - это черное покрытие с плохой отражающей способностью света. На шоссе асфальтовое покрытие может эффективно снять зрительную усталость водителя.
Минусы
Плохая водостойкость. В процессе укладки асфальтового покрытия используется большое количество крупных заполнителей и мелкодисперсных заполнителей, так что внутри остаётся большое количество пустот. Если оно долго будет мокнуть под дождём, асфальт потеряет свою вязкость, что приведет к рыхлости внутренней части и повреждению дорожного покрытия.
Высокие затраты на техническое обслуживание. Хотя скорость ремонта асфальтового покрытия высока, стоимость выше. Даже если участок ремонта короткий, требуется полный комплект машин и оборудования.
Плохая защита окружающей среды. Асфальтовое покрытие - это материал, который нелегко разлагать, и во время использования оно будет загрязнять окружающую землю и источники подземных вод. Кроме того, во время нагрева и укладки асфальта будут выделяться некоторые вредные газы, что окажет определённое воздействие на строительный персонал и окружающий воздух.
Большой расход топлива. Исследования показали, что когда скорость движения автомобиля достигает 60 км/ч, бетонное покрытие экономит на 8% больше топлива, чем асфальтовое покрытие. Когда скорость достигает 120 км/ч, расход топлива экономится на 15%.
Бетонная дорога
Плюсы
Высокая несущая способность и хорошая стабильность. Бетонное покрытие - это жёсткое покрытие с высокой несущей способностью, а его края также очень прочные, их нелегко раздавить, и нельзя укладывать придорожные камни. Более того, не будет больших изменений из-за резких перепадов температуры, и стабильность хорошая.
Хорошая стойкость. Благодаря высокой несущей способности и хорошей стабильности бетонного покрытия его можно использовать как обычно, даже если оно пропитано водой или подвергается воздействию солнца в течение короткого периода времени.Это не повлияет на покрытие и не будет смягчает колеи, как асфальтовое покрытие.
Длительный срок службы. Эксперименты показали, что срок службы бетонного покрытия в два раза превышает срок службы асфальтового покрытия.
Богатое сырьё и высокие экономические выгоды. Одним из основных сырьевых материалов для бетонных покрытий является цемент. Цемент обладает такими характеристиками, как большой объём производства, широкое распространение, низкая цена и доступность. Таким образом, укладка тротуарной плитки становится дешевле.
Минусы
Низкий комфорт. Бетонное покрытие - это жесткое покрытие с высоким модулем жесткости. Шум немного громче, а амортизационная способность низкая, что сказывается на комфорте езды.
Техническое обслуживание и ремонт несколько затруднены. Когда бетонное покрытие повреждено, необходимо разбить и очистить всю бетонную плиту, а поврежденное покрытие нельзя отремонтировать, как асфальтовое покрытие.
Слишком много швов. Бетонные покрытия изготавливаются с большим количеством швов. Эти стыки не только усложнят строительство и содержание дорог, но и легко повлияют на комфортность вождения.
Белый тротуар хорошо отражает свет. Хотя белые дороги хороши для ночного вождения, днём они хорошо отражают свет и могут легко вызвать утомление глаз, поэтому асфальтовые дороги часто используются на автомагистралях во многих местах.
Как делают асфальтовые и бетонные дороги?
Давайте посмотрим на процесс производства асфальтового покрытия и бетонного покрытия.
Технология строительства асфальтового покрытия
Прежде всего, используя в качестве сырья необработанный асфальт, заполнители, рудный порошок, воду и т.д., асфальтобетонные заводы используются для массового производства асфальтобетонных смесей.
Во-вторых, самосвалы используются для транспортировки готового асфальта на строительную площадку. Готовый асфальт, доставленный на стройплощадку, необходимо использовать вовремя. Если во время строительства будет обнаружено, что температура асфальтобетонной смеси не достигает температуры, необходимой для строительства, или асфальтобетонная смесь сконденсировалась в блоки, она не должна использоваться.
Затем асфальтоукладчик начал медленно, равномерно и непрерывно укладывать асфальт. После укладки асфальт после укладки измельчается дорожным катком. Прокатывать следует не менее 2 раз, пока не исчезнут явные следы прокатки
Наконец, когда температура дорожного покрытия естественным образом опускается ниже 50 ℃, асфальтовое покрытие может быть введено в эксплуатацию. Если вам нужно начать движение заранее, вы можете побрызгать водой, чтобы остудить и понизить температуру дороги.
Технология строительства бетонных покрытий
Прежде всего, сырьём для производства бетона являются в основном цемент, заполнители, добавки, вода и т.д. Прочность бетона, необходимая для разных марок дорог, также различна. Поэтому необходимо сначала определить соотношение бетона, а затем использовать бетоносмесительное оборудование для получения бетона в соответствии с различными соотношениями.
Затем автобетоносмеситель транспортирует готовый бетон на строительную площадку. Заливку необходимо производить сразу после транспортировки на стройплощадку. При заливке материал должен выгружаться равномерно, а скорость полотна должна соответствовать скорости укладки.
Наконец, бетонное покрытие следует обслуживать сразу после завершения заливки, а техническое обслуживание можно проводить путем распыления отвердителей или теплоизоляционного покрытия.Когда бетон полностью достигнет расчетной прочности на изгиб, дорогу можно будет вводить в эксплуатацию.
Асфальтовое покрытие ПРОТИВ бетонного покрытия, какое из них лучше?
Чтобы выбрать более подходящий тип дорожного покрытия, мы можем сравнить и проанализировать эти два типа дорожного покрытия.
Сравнение комфортности вождения
Комфорт вождения зависит от ровности дорожного покрытия. Ровность дорожного покрытия является одним из важных показателей эксплуатационных характеристик дорожного покрытия. Особенно на автомагистралях, скорость, как правило, выше, а требования к ровности дороги выше.
В целом, ровность асфальтового покрытия выше, чем у бетонного покрытия. Кроме того, асфальтовое покрытие представляет собой эластичный пластичный материал с хорошей эластичностью.
Сравнение операционных затрат на вождение
Асфальтовое покрытие - это гибкое покрытие. Когда автомобиль едет по этому покрытию, явление “изгиба и проседания” в нижней части колеса увеличивает расход топлива автомобиля.
Бетонное покрытие - это жесткое покрытие. Когда транспортные средства едут по такому покрытию, оно лишь слегка изгибается, а проседание незначительно, поэтому экономия бетонного покрытия выше.
Воздействие на экологическую среду
С одной стороны, с точки зрения сырья, бетонное покрытие может использовать такие сырьевые материалы, как остатки промышленных отходов и летучая зола, для реализации комплексной утилизации отходов.Сырьем для асфальтового покрытия в основном являются продукты комплексного воздействия нефти. Мы все знаем, что нефть является невозобновляемым ресурсом, поэтому с точки зрения вторичной переработки ресурсов бетонное покрытие лучше.
С другой стороны, асфальт является трудноразлагаемой частицей, и во время использования он будет оказывать определенное воздействие на окружающую почву, источники воды и жителей.
Сравнение срока службы
Эксперименты показали, что при одинаковом транспортном потоке, одинаковой грузоподъемности и одинаковой конструкции срок службы асфальтового покрытия относительно невелик. Срок службы бетонного покрытия примерно в два раза больше, чем у асфальтового покрытия.
Сравнение затрат на техническое обслуживание
По сравнению с бетонным покрытием строительство и обслуживание асфальтового покрытия будут более удобными, и после завершения строительства дороги ее можно будет ввести в эксплуатацию и открыть для движения как можно скорее. Однако, с точки зрения несвоевременного технического обслуживания дорог, стоимость асфальтового покрытия намного больше, чем стоимость бетонного покрытия.
Подводя итог, мы обнаружим, что как асфальтовое покрытие, так и бетонное покрытие играют важную роль в дорожном строительстве, и все они имеют свои преимущества и недостатки. После сравнительного анализа мы можем видеть, что преимущества и недостатки асфальтобетонного покрытия и бетонного покрытия имеют взаимодополняющие характеристики.
Поэтому при выборе дорожного покрытия мы должны прислушиваться к предложениям технического персонала, основанным на местных геологических условиях, погодных условиях, материальных ресурсах и т.д., и всесторонне учитывать все аспекты, чтобы выбрать подходящее дорожное покрытие для обеспечения качества дороги.
Из вышеизложенного мы можем сделать следующие выводы:
- Особенно в городах с переменчивым климатом, жарким, холодным и дождливым, рекомендуется выбирать бетонное покрытие.；
- Особенно в районах со стабильным климатом, мягким климатом и умеренными осадками рекомендуется выбирать асфальтовое покрытие；
- Если он находится на равнине или в районе с устойчивым фундаментом, рекомендуется выбрать бетонное покрытие.；
- Особенно в горных районах со сложным рельефом и неустойчивыми основаниями рекомендуется выбирать асфальтовое покрытие；
- Особенно в отдаленных районах, где экономическое и технологическое развитие относительно отсталое, рекомендуется выбирать бетонное покрытие.；
- Особенно в районах с быстрым экономическим развитием рекомендуется выбирать асфальтовое покрытие.