Типы мостовых кранов

Однобалочный мостовой кран

• Грузоподъемность составляет 2 т, 3,2 т, 5 т, 6 т, 8 т, 10 т, 12 т, 16 т и т. д. Если клиентам требуется другая грузоподъемность, ее можно изготовить по индивидуальному заказу.
• Размах составляет 7,5–22,5 м, а мощность всей машины — 2,7–21,4 кВт.
• Главная балка представляет собой единую главную балку или конструкцию из двутавровой балки, которая образована сваркой стальных пластин: материал стальной пластины - Q235-B; вертикальный прогиб - L/800; стальные пластины предварительно обработаны дробеструйной обработкой для соответствия стандарту Sa2.5; главная балка и концевая балка соединены высокопрочными болтами для обеспечения точности и плавности работы всей машины.

Двухбалочный мостовой кран

• Грузоподъемность составляет 5 т, 8 т, 10 т, 12,5 т, 16 т, 20 т, 25 т, 32 т, 40 т, 50 т, 63 т, 80 т и т. д. Если клиентам требуется другая грузоподъемность, ее можно изготовить по индивидуальному заказу.
• Пролет составляет 7,5 м～31,5 м, а рабочая температура -10～+40℃.
• Это промежуточная рабочая система с широким спектром применения, превосходной безопасностью, эргономичным дизайном, простой и эффективной транспортировкой материалов, а ее компактная конструкция значительно экономит пространство.
• В основном он используется в машиностроении и сборке, на складах и в других местах.

Характеристики мостового крана

Превосходные эксплуатационные характеристики

• Оптимальное использование пространства: компактный размер установки, оптимизированное предельное положение и минимальный размер крюка.
• Точное позиционирование и плавная работа: технология преобразования частоты используется для точного управления скоростью подъема и движения крана, обеспечивает стабильный запуск и остановку, а также снижает тряску груза.
• Низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание: благодаря концепции «зеленого» дизайна вся машина отличается низким энергопотреблением и низким энергопотреблением.
• Электромагнитный дисковый тормоз может автоматически регулировать зазор, а срок службы тормозной колодки длительный и может достигать 1 миллиона срабатываний.

Оптимизированная структурная конструкция

• Однобалочный мостовой кран с радиоуправлением и источником питания на основе тяговой цепи.
• Двухбалочный мостовой кран с ручным управлением и тяговым электропитанием.
• Способ соединения главных и концевых балок крана: главные и концевые балки соединены высокопрочными болтами, что обеспечивает безопасную и стабильную работу крана, а также упрощает транспортировку, монтаж и обслуживание.
• Оптимизированная конструкция конструкции, позволяющая в полной мере использовать различные производственные площади.

Надежная система управления

• Электронный блок контроля обеспечивает крану максимальную безопасность и гарантирует максимально долгий срок службы.
• Управляющий контур выводится трансформатором, а управляющее напряжение составляет 48 В. Это устройство управляющего напряжения обеспечивает, что подъем происходит одновременно с работой крана и тележки. Он имеет достаточную выходную мощность.
• С функцией защиты стандарта безопасности.
• Низкие затраты на техническое обслуживание и сокращение времени на техническое обслуживание: Увеличивают срок службы колес и гусениц; Уменьшают износ тормозных колодок; Снижают расходы на техническое обслуживание и численность персонала.

Расширенные интеллектуальные характеристики

• Безопасность — обработка грузов осуществляется точно и контролируемо, что снижает риск несчастных случаев.
• Эффективность — быстрое позиционирование, экономия времени
• Экономия средств — сокращение затрат на техническое обслуживание и продление срока службы компонентов.