Jalan Asphalt Vs Beton: Pro dan kontra

Pengembangan lalu lintas jalan secara langsung mempengaruhi pengembangan ekonomi nasional dan peningkatan standar kehidupan masyarakat. Hari ini, Jalan -jalan dunia terutama meliputi jalan aspal dan jalan beton.

Trotoar beton semen adalah struktur perkerasan dengan kapasitas dewan yang kuat dan stabilitas yang baik, dan bahan baku sudah tersedia dan murah, jadi banyak digunakan. Trotoar aspal memiliki sifat mekanik yang baik. Meskipun bahan baku adalah sumber daya yang relatif mahal dan tidak terbarukan, Mereka banyak digunakan karena kenyamanan dan keamanannya yang tinggi.

Jadi, Apa kelebihan dan kerugian dari dua permukaan jalan ini? Jenis permukaan jalan apa yang harus kita pilih dalam kondisi yang berbeda?

Jalan aspal

Keuntungan

Kemampuan beradaptasi yang kuat. Jalan aspal adalah trotoar yang fleksibel, dan trotoar yang fleksibel memiliki kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap pemukiman yang tidak merata dan deformasi fondasi dan tanah dasar. Jalan beton memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk yayasan dan subgrade.

Kenyamanan tinggi.Jalan aspal relatif lembut. Karena penyerapan guncangan ganda roda dan permukaan jalan, Getaran permukaan jalan kecil dan kebisingannya rendah saat mengemudi, Yang membuat penumpang merasa sangat nyaman selama mengemudi.

Kesulitan konstruksi rendah. Saat meletakkan jalan aspal, banyak peralatan profesional diperlukan. Meskipun investasi dalam peralatan tinggi, Prosesnya relatif sederhana dan efisien.

Pemeliharaan sederhana. Jika beberapa kilometer jalan aspal rusak dan perlu diperbaiki, hanya perlu satu malam untuk menyelesaikannya, dan itu bisa dibuka untuk lalu lintas seperti biasa pada hari berikutnya.

Refleksi jalan yang buruk. Asphalt Road adalah trotoar hitam, yang memiliki kemampuan refleksi yang buruk untuk menyala. Di jalan raya, trotoar aspal dapat secara efektif meringankan kelelahan visual pengemudi.

Kerugian

Resistensi air yang buruk. Sejumlah besar agregat kasar dan agregat halus digunakan dalam proses paving jalan aspal, sehingga ada banyak kekosongan di dalamnya. Jika basah dalam hujan untuk waktu yang lama, itu akan menyebabkan aspal kehilangan viskositasnya, menyebabkan interior melonggarkan dan merusak permukaan jalan.

Biaya perawatan yang tinggi. Meskipun jalan aspal cepat diperbaiki, itu lebih mahal. Bahkan jika bagian perbaikannya pendek, Diperlukan satu set lengkap peralatan.

Perlindungan lingkungan yang buruk. Trotoar aspal adalah bahan yang tidak terdegradasi, yang akan mencemari tanah dan air tanah di sekitarnya saat digunakan. Lebih-lebih lagi, Beberapa gas berbahaya akan diproduksi selama pemanasan dan paving aspal, yang akan berdampak tertentu pada personel konstruksi dan udara di sekitarnya.

Konsumsi bahan bakar tinggi. Penelitian menunjukkan bahwa ketika kecepatan kendaraan mencapai 60 km/jam, Jalan beton menyelamatkan 8% konsumsi bahan bakar dibandingkan dengan jalan aspal. Saat kecepatan kendaraan mencapai 120 km/jam, Konsumsi bahan bakar dapat disimpan oleh 15%.

Jalan beton

Keuntungan

Kapasitas penahanan yang kuat dan stabilitas yang baik. Trotoar beton adalah trotoar yang kaku dengan kapasitas bantalan tinggi, dan ujung -ujungnya juga sangat kuat, Tidak mudah dihancurkan, Jadi tidak perlu meletakkan batu tepi jalan. Lebih-lebih lagi, itu tidak akan banyak berubah karena perubahan suhu yang tiba -tiba, dan memiliki stabilitas yang baik.

Daya Daya Bagus. Karena kapasitas dewan yang kuat dan stabilitas jalan beton yang baik, itu dapat digunakan seperti biasa bahkan jika direndam dalam banjir atau terpapar matahari untuk waktu yang singkat. Itu tidak akan mempengaruhi trotoar dan tidak akan melunakkan bekas roda seperti trotoar aspal.

Umur layanan yang panjang. Eksperimen telah menunjukkan bahwa masa pakai jalan beton adalah dua kali lipat dari jalan aspal.

Bahan baku yang berlimpah dan manfaat ekonomi yang tinggi. Salah satu bahan baku utama untuk trotoar beton adalah semen. Semen memiliki karakteristik produksi besar, distribusi luas, Ketersediaan yang murah dan mudah. Jadi ini membuat biaya konstruksi trotoar rendah.

Kerugian

Kenyamanan rendah.Jalan beton adalah trotoar yang kaku dengan modulus kekakuan yang tinggi. Kebisingannya sedikit lebih keras, dan kemampuan penyerapan kejut itu buruk, yang mempengaruhi kenyamanan permukaan jalan.

Sulit dipertahankan. Saat trotoar beton rusak, Seluruh lempengan beton perlu dipatahkan dan dibersihkan, daripada hanya memperbaiki trotoar yang rusak seperti trotoar aspal.

Terlalu banyak jahitan. Trotoar beton dibangun dengan sejumlah besar jahitan. Jahitan ini tidak hanya akan meningkatkan kesulitan konstruksi jalan dan pemeliharaan, tetapi juga dengan mudah mempengaruhi kenyamanan mengemudi.

Trotoar putih sangat reflektif.Meskipun jalan putih bagus untuk mengemudi di malam hari, Mereka sangat reflektif di siang hari dan dapat dengan mudah menyebabkan kelelahan mata. Karena itu, Jalan aspal sering digunakan di jalan raya di banyak tempat.

Bagaimana jalan aspal vs beton dibuat?

Mari kita lihat proses produksi jalan aspal dan jalan beton.

Teknologi Konstruksi Jalan Aspal

Pertama, aspal, agregat, bubuk mineral, air, dll.. digunakan sebagai bahan baku, dan campuran aspal diproduksi dalam batch dengan menggunakan tanaman pencampur aspal.

Berikutnya, Campuran aspal yang sudah jadi diangkut ke lokasi konstruksi dengan truk sampah. Asphalt yang sudah selesai diangkut ke situs perlu digunakan tepat waktu. Jika suhu campuran aspal tidak mencapai suhu yang diperlukan, atau jika campuran aspal telah dikondensasi menjadi benjolan, itu tidak boleh digunakan.

Paver beton aspal kemudian mulai membuka aspal perlahan, merata dan terus menerus. Setelah paving, Aspal beraspal digulung oleh roller jalan. Rolling seharusnya tidak kurang dari 2 kali sampai tidak ada jejak bergulir yang jelas.

Akhirnya, Saat suhu trotoar secara alami turun di bawah 50 ° C, trotoar aspal dapat digunakan. Jika Anda perlu mulai membuka ke lalu lintas terlebih dahulu, Anda dapat menaburkan air untuk mendinginkan dan mengurangi suhu permukaan jalan.

Teknologi Konstruksi Jalan Beton

Pertama, Bahan baku untuk produksi beton terutama termasuk semen, agregat, aditif, air, dll.. Kekuatan beton yang dibutuhkan untuk nilai jalan yang berbeda juga berbeda. Karena itu, perlu untuk menentukan proporsi beton terlebih dahulu, dan kemudian gunakan peralatan pencampur beton untuk menghasilkan beton sesuai dengan proporsi yang berbeda.

Truk mixer beton kemudian mengangkut beton yang sudah jadi ke lokasi konstruksi. Itu perlu dituangkan segera setelah diangkut ke lokasi. Saat menuangkan, materi harus diturunkan secara merata, dan kecepatan distribusi material harus disesuaikan dengan kecepatan paving.

Akhirnya, trotoar beton harus dipertahankan segera setelah dituangkan, dan dapat dipertahankan dengan menyemprotkan zat penyembuhan atau penutup pelestarian panas. Saat beton sepenuhnya mencapai kekuatan tarik lentur yang dirancang, Jalan dapat digunakan.

Jalan Asphalt Vs Beton, Mana yang lebih baik?

Untuk memilih jenis trotoar yang lebih cocok, kita dapat membandingkan dan menganalisis kedua jenis trotoar ini.

Perbandingan kenyamanan mengemudi

Kenyamanan mengemudi tergantung pada kehalusan permukaan jalan. Kelancaran trotoar adalah salah satu indikator penting kinerja trotoar. Terutama di jalan tol, Kecepatan kendaraan umumnya lebih cepat, dan persyaratan untuk kehalusan permukaan jalan lebih tinggi.

Secara umum, Kelancaran trotoar aspal lebih tinggi dari trotoar beton. Lebih-lebih lagi, trotoar aspal adalah bahan plastik elastis dengan elastisitas yang baik.

Perbandingan Mengemudi Biaya Operasi

Jalan aspal adalah trotoar yang fleksibel. Saat mobil mengemudi di jalan semacam ini, fenomena “Basin defleksi” di bawah roda akan membuat konsumsi bahan bakar mobil meningkat.

Trotoar beton adalah trotoar yang kaku. Saat kendaraan berkendara di jalan semacam ini, trotoar hanya memiliki sedikit defleksi, yang dapat diabaikan, Jadi ekonomi trotoar beton lebih baik.

Dampak pada lingkungan ekologis

Di satu sisi, dari perspektif bahan baku, trotoar beton dapat menggunakan residu limbah industri, fly ash dan bahan baku lainnya untuk mewujudkan pemanfaatan limbah yang komprehensif. Bahan baku perkerasan aspal terutama adalah produk di bawah aksi komprehensif minyak bumi. Kita semua tahu bahwa minyak bumi adalah sumber daya yang tidak terbarukan, Jadi dalam hal daur ulang sumber daya, trotoar beton bahkan lebih baik.

Di sisi lain, Asphalt adalah partikel refraktori, dan itu akan berdampak pada tanah di sekitarnya, sumber air dan penghuni saat digunakan.

Perbandingan Kehidupan Layanan

Eksperimen menunjukkan bahwa di bawah arus lalu lintas yang sama, kapasitas pemuatan yang sama, dan desain struktural yang sama, Kehidupan layanan trotoar aspal relatif pendek. Kehidupan layanan trotoar beton adalah sekitar dua kali lipat dari trotoar aspal.

Perbandingan biaya perawatan

Dibandingkan dengan trotoar beton, trotoar aspal akan lebih mudah dibangun dan dipelihara, Dan, setelah jalan dibangun, itu dapat digunakan dan mulai terbuka untuk lalu lintas sesegera mungkin. Namun, dalam hal pemeliharaan dan perbaikan jalan selanjutnya, Biaya trotoar aspal jauh lebih besar dari trotoar beton.

Untuk menyimpulkan, Kami akan menemukan bahwa trotoar aspal dan trotoar beton memainkan peran penting dalam rekayasa jalan, dan mereka memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Setelah analisis komparatif, Kita dapat melihat bahwa kelebihan dan kekurangan trotoar aspal dan trotoar beton memiliki karakteristik pelengkap.

Karena itu, Saat membuat pilihan trotoar, Kita harus mendengarkan saran dari personel teknis sesuai dengan kondisi geologis setempat, kondisi cuaca, sumber daya material, dll., dan pertimbangkan semua aspek untuk memilih trotoar yang tepat dan memastikan kualitas jalan.

Dari atas, kita bisa menarik kesimpulan berikut:

• Di kota dengan iklim variabel, panas, dingin, dan cuaca hujan, disarankan untuk memilih trotoar beton;
• Di daerah dengan stabil, Iklim ringan dan curah hujan sedang, disarankan untuk memilih trotoar aspal;
• Di area biasa atau daerah dengan fondasi yang stabil, disarankan untuk memilih trotoar beton;
• Di daerah pegunungan dengan bentuk lahan yang kompleks dan fondasi yang tidak stabil, disarankan untuk memilih trotoar aspal;
• Di daerah terpencil di mana pengembangan ekonomi dan pengembangan teknologi relatif terbelakang, disarankan untuk memilih trotoar beton;
• Di daerah dengan pembangunan ekonomi yang cepat, disarankan untuk memilih trotoar aspal.