Jalan Aspal VS Jalan Beton: Kelebihan dan Kekurangannya

Perkembangan lalu lintas jalan raya secara langsung mempengaruhi perkembangan ekonomi nasional dan peningkatan taraf hidup masyarakat. Saat ini, jalan raya di dunia sebagian besar berupa jalan aspal dan jalan beton.

Perkerasan beton semen merupakan struktur perkerasan yang memiliki daya dukung kuat dan stabilitas yang baik, serta bahan bakunya mudah diperoleh dan murah, sehingga banyak digunakan. Perkerasan aspal memiliki sifat mekanik yang baik. Meskipun bahan bakunya relatif mahal dan merupakan sumber daya yang tidak dapat diperbarui, bahan baku tersebut banyak digunakan karena kenyamanan dan keamanannya yang tinggi.

Jadi, apa saja kelebihan dan kekurangan kedua permukaan jalan ini? Jenis permukaan jalan seperti apa yang sebaiknya kita pilih dalam kondisi yang berbeda?

Jalan aspal

Keuntungan

Kemampuan beradaptasi yang kuat. Jalan aspal merupakan perkerasan lentur, dan perkerasan lentur memiliki daya adaptasi yang kuat terhadap penurunan dan deformasi pondasi dan tanah dasar yang tidak merata. Jalan beton memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk pondasi dan tanah dasar.

Kenyamanan tinggi. Jalan aspal relatif lunak. Karena penyerapan guncangan ganda dari roda dan permukaan jalan, getaran permukaan jalan kecil dan kebisingan rendah saat berkendara, yang membuat penumpang merasa sangat nyaman saat berkendara.

Kesulitan konstruksi rendahSaat memasang jalan aspal, banyak peralatan profesional yang dibutuhkan. Meskipun investasi untuk peralatannya tinggi, prosesnya relatif sederhana dan efisien.

Perawatan sederhana. Jika beberapa kilometer jalan aspal rusak dan perlu diperbaiki, penyelesaiannya hanya membutuhkan waktu satu malam, dan dapat dibuka untuk lalu lintas seperti biasa keesokan harinya.

Refleksi jalan yang buruk. Jalan aspal adalah jalan beraspal berwarna hitam, yang memiliki kemampuan memantulkan cahaya yang buruk. Di jalan raya, jalan aspal dapat secara efektif mengurangi kelelahan penglihatan pengemudi.

Kekurangan

Ketahanan air yang buruk. Agregat kasar dan agregat halus digunakan dalam proses pengaspalan jalan aspal dalam jumlah banyak, sehingga terdapat banyak rongga di dalamnya. Jika terendam air hujan dalam waktu lama, aspal akan kehilangan viskositasnya, sehingga bagian dalamnya menjadi longgar dan merusak permukaan jalan.

Biaya perawatan tinggi. Meskipun jalan aspal cepat diperbaiki, biayanya lebih mahal. Meskipun bagian perbaikannya pendek, diperlukan satu set peralatan lengkap.

Perlindungan lingkungan yang buruk. Perkerasan aspal merupakan material yang tidak dapat terurai, yang akan mencemari tanah dan air tanah di sekitarnya selama penggunaan. Selain itu, beberapa gas berbahaya akan dihasilkan selama pemanasan dan pengaspalan aspal, yang akan berdampak tertentu pada personel konstruksi dan udara di sekitarnya.

Konsumsi bahan bakar tinggi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa saat kecepatan kendaraan mencapai 60 km/jam, jalan beton menghemat konsumsi bahan bakar sebesar 8% dibandingkan dengan jalan aspal. Saat kecepatan kendaraan mencapai 120 km/jam, konsumsi bahan bakar dapat dihemat sebesar 15%.

Jalan beton

Keuntungan

Daya dukung kuat dan stabilitas baik. Perkerasan beton merupakan perkerasan kaku dengan daya dukung tinggi, dan tepinya juga sangat kuat, tidak mudah tergencet, sehingga tidak perlu memasang batu tepi jalan. Selain itu, tidak akan banyak berubah akibat perubahan suhu yang tiba-tiba, dan memiliki stabilitas yang baik.

Daya tahan yang baik. Karena daya dukungnya yang kuat dan stabilitas jalan beton yang baik, jalan ini dapat digunakan seperti biasa meskipun terendam banjir atau terkena sinar matahari dalam waktu singkat. Jalan ini tidak akan memengaruhi perkerasan dan tidak akan melunakkan alur seperti perkerasan aspal.

Umur pemakaian yang panjang. Percobaan telah menunjukkan bahwa umur pakai jalan beton dua kali lebih lama dari jalan aspal.

Bahan baku melimpah dan manfaat ekonomi tinggi. Salah satu bahan baku utama untuk perkerasan beton adalah semen. Semen memiliki karakteristik produksi yang besar, distribusi yang luas, murah dan mudah didapatkan. Hal ini membuat biaya konstruksi perkerasan menjadi rendah.

Kekurangan

Kenyamanan rendah. Jalan beton merupakan perkerasan kaku dengan modulus kekakuan yang tinggi. Suaranya agak lebih keras, dan kemampuan penyerapan guncangannya buruk, sehingga memengaruhi kenyamanan permukaan jalan.

Sulit untuk dirawat. Bila perkerasan beton rusak, maka seluruh pelat beton perlu dipecah dan dibersihkan, bukan hanya memperbaiki perkerasan yang rusak seperti pada perkerasan aspal.

Terlalu banyak jahitan. Perkerasan beton dibangun dengan banyak sambungan. Sambungan ini tidak hanya akan menambah kesulitan konstruksi dan perawatan jalan, tetapi juga akan memengaruhi kenyamanan berkendara.

Trotoar putih sangat reflektif. Meskipun jalan putih baik untuk berkendara di malam hari, jalan tersebut sangat memantulkan cahaya di siang hari dan dapat dengan mudah menyebabkan kelelahan mata. Oleh karena itu, jalan aspal sering digunakan di jalan raya di banyak tempat.

Bagaimana perbedaan antara jalan aspal dan jalan beton?

Mari kita lihat proses produksi jalan aspal dan jalan beton.

Teknologi konstruksi jalan aspal

Pertama-tama, bitumen, agregat, bubuk mineral, air, dll. digunakan sebagai bahan baku, dan campuran aspal diproduksi secara batch dengan menggunakan pabrik pencampur aspal.

Selanjutnya, campuran aspal yang sudah jadi diangkut ke lokasi konstruksi dengan truk pengangkut. Aspal yang sudah jadi yang diangkut ke lokasi konstruksi harus segera digunakan. Jika suhu campuran aspal belum mencapai suhu yang dibutuhkan, atau jika campuran aspal sudah menggumpal, maka campuran tersebut tidak boleh digunakan.

Kemudian, mesin pemadat aspal beton mulai memadatkan aspal secara perlahan, merata, dan terus-menerus. Setelah pengaspalan, aspal yang sudah diaspal digilas dengan mesin penggiling jalan. Penggilasan tidak boleh kurang dari 2 kali hingga tidak ada jejak penggilasan yang terlihat.

Akhirnya, saat suhu permukaan jalan turun secara alami di bawah 50°C, permukaan jalan aspal dapat digunakan. Jika Anda perlu mulai membuka jalan untuk lalu lintas terlebih dahulu, Anda dapat menyemprotkan air untuk mendinginkan dan mengurangi suhu permukaan jalan.

Teknologi konstruksi jalan beton

Pertama-tama, bahan baku untuk produksi beton terutama meliputi semen, agregat, aditif, air, dll. Kekuatan beton yang dibutuhkan untuk berbagai tingkat jalan juga berbeda. Oleh karena itu, perlu untuk menentukan proporsi beton terlebih dahulu, dan kemudian menggunakan peralatan pengaduk beton untuk memproduksi beton sesuai dengan proporsi yang berbeda.

Truk pengaduk beton kemudian mengangkut beton yang sudah jadi ke lokasi konstruksi. Beton harus segera dituang setelah diangkut ke lokasi. Saat menuangkan, material harus dibongkar secara merata, dan kecepatan pendistribusian material harus disesuaikan dengan kecepatan pengaspalan.

Terakhir, perkerasan beton harus dirawat segera setelah dituang, dan dapat dirawat dengan menyemprotkan bahan pengawet atau lapisan pelindung panas. Ketika beton sepenuhnya mencapai kuat tarik lentur yang dirancang, jalan dapat digunakan.

Jalan aspal VS Jalan beton, mana yang lebih baik?

Untuk memilih jenis perkerasan yang lebih cocok, kita dapat membandingkan dan menganalisis kedua jenis perkerasan ini.

Perbandingan kenyamanan berkendara

Kenyamanan berkendara bergantung pada kehalusan permukaan jalan. Kehalusan permukaan jalan merupakan salah satu indikator penting kinerja perkerasan jalan. Terutama di jalan tol, kecepatan kendaraan umumnya lebih cepat, dan persyaratan untuk kehalusan permukaan jalan lebih tinggi.

Secara umum, tingkat kehalusan perkerasan aspal lebih tinggi daripada perkerasan beton. Selain itu, perkerasan aspal merupakan material plastik elastis dengan elastisitas yang baik.

Perbandingan biaya operasional mengemudi

Jalan aspal merupakan perkerasan lentur. Saat mobil melaju di jalan jenis ini, fenomena “cekungan defleksi” di bawah roda akan membuat konsumsi bahan bakar mobil meningkat.

Perkerasan beton merupakan perkerasan kaku. Saat kendaraan melaju di jalan jenis ini, perkerasan hanya mengalami sedikit defleksi, yang dapat diabaikan, sehingga keekonomisan perkerasan beton lebih baik.

Dampak terhadap lingkungan ekologi

Di satu sisi, dari perspektif bahan baku, perkerasan beton dapat menggunakan sisa limbah industri, abu terbang, dan bahan baku lainnya untuk mewujudkan pemanfaatan limbah secara menyeluruh. Bahan baku perkerasan aspal terutama adalah produk yang diolah secara menyeluruh dari minyak bumi. Kita semua tahu bahwa minyak bumi merupakan sumber daya yang tidak dapat diperbarui, jadi dalam hal daur ulang sumber daya, perkerasan beton bahkan lebih baik.

Di sisi lain, aspal adalah partikel tahan api, dan akan berdampak tertentu pada tanah di sekitarnya, sumber air, dan penduduk selama penggunaan.

Perbandingan umur layanan

Percobaan menunjukkan bahwa pada arus lalu lintas yang sama, kapasitas beban yang sama, dan desain struktur yang sama, masa pakai perkerasan aspal relatif pendek. Masa pakai perkerasan beton sekitar dua kali lipat dari perkerasan aspal.

Perbandingan biaya pemeliharaan

Dibandingkan dengan perkerasan beton, perkerasan aspal lebih mudah dibangun dan dirawat, dan setelah jalan dibangun, jalan tersebut dapat segera digunakan dan dibuka untuk lalu lintas. Namun, dalam hal perawatan dan perbaikan jalan di kemudian hari, biaya perkerasan aspal jauh lebih besar daripada perkerasan beton.

Singkatnya, kita akan menemukan bahwa perkerasan aspal dan perkerasan beton memainkan peran penting dalam rekayasa jalan, dan keduanya memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Setelah analisis komparatif, kita dapat melihat bahwa kelebihan dan kekurangan perkerasan aspal dan perkerasan beton memiliki karakteristik yang saling melengkapi.

Oleh karena itu, ketika memilih jenis perkerasan jalan, sebaiknya kita memperhatikan saran dari teknisi sesuai dengan kondisi geologi setempat, kondisi cuaca, sumber daya material, dan lain sebagainya, serta mempertimbangkan segala aspek agar dapat memilih jenis perkerasan jalan yang tepat dan terjamin kualitasnya.

Dari uraian di atas, kita dapat menarik kesimpulan sebagai berikut:

• Di kota-kota yang beriklim bervariasi, panas, dingin, dan hujan, disarankan untuk memilih perkerasan beton;
• Di daerah dengan iklim stabil, sedang dan curah hujan sedang, disarankan untuk memilih perkerasan aspal;
• Pada daerah dataran atau daerah dengan pondasi stabil, disarankan untuk memilih perkerasan beton;
• Di daerah pegunungan dengan bentuk lahan yang kompleks dan pondasi yang tidak stabil, disarankan untuk memilih perkerasan aspal;
• Di daerah terpencil di mana pembangunan ekonomi dan perkembangan teknologi relatif terbelakang, disarankan untuk memilih perkerasan beton;
• Pada daerah yang perkembangan ekonominya pesat, disarankan untuk memilih perkerasan aspal.