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Grúas pórtico
La estructura metálica de la grúa pórtico se asemeja a un marco con forma de puerta. Dos patas se instalan bajo la viga principal, que puede desplazarse directamente sobre la vía en el suelo. Los dos extremos de la viga principal pueden tener vigas voladizas. Se caracteriza por su alta tasa de utilización en obra, amplio rango de operación, gran adaptabilidad y gran versatilidad, y se utiliza ampliamente en puertos y otros lugares.
Nuestro equipo de grúa pórtico
Tipos de grúas pórtico
Grúa pórtico de una sola viga
- La grúa pórtico de una sola viga se compone principalmente del mástil, el carro de elevación, el mecanismo de funcionamiento del carro, la cabina del conductor y el sistema de control eléctrico.
- El pórtico es una estructura en forma de caja con una sola viga principal y dos patas. Cuando la capacidad de elevación es inferior a 20 t, el carro adopta el tipo de rodillos inversos verticales, y cuando la capacidad de elevación es superior a 20 t, el carro adopta el tipo de rodillos inversos horizontales y se desplaza a un lado de la viga principal.
- La viga principal adopta la forma de un riel parcial de una sola viga, y el estabilizador y la viga inferior tienen forma de L. Generalmente, hay voladizos en ambos lados del estabilizador, lo que tiene una gran capacidad de tramo transversal al levantar objetos y facilita la transferencia de objetos desde dentro del tramo hasta debajo del voladizo.
Grúa pórtico de doble viga
- La grúa pórtico se utiliza principalmente para la construcción de puentes y consta de un pórtico, un carro de elevación, un mecanismo de desplazamiento del carro, una cabina de conductor y un sistema de control eléctrico.
- El marco del portal es una estructura de celosía, que tiene las ventajas de una estructura liviana y una fuerte resistencia al viento, que incluye la viga principal, la viga del extremo superior, los estabilizadores, la viga del extremo inferior, el carro móvil y las barandillas de la plataforma para caminar, etc.
- La viga principal adopta una estructura de celosía triangular, sobre la cual se coloca un riel para el desplazamiento lateral del carro a lo largo de la dirección de la viga principal. Los estabilizadores están disponibles en dos formas: en forma de caja o de tubo de acero.
- El carro está provisto de un cabrestante y es compacto y ligero.
Características de la grúa pórtico
- Hay tres modos de funcionamiento: control desde el suelo, control remoto inalámbrico y cabina del conductor;
- El suministro de energía está disponible en forma de carretes de cable y cables deslizantes de gran altitud;
- Seleccione acero de alta calidad, con alta resistencia, peso ligero y no fácil de deformar;
- Base sólida, superficie reducida, pequeñas dimensiones sobre la superficie de la pista y funcionamiento rápido;
- Se compone principalmente de un pórtico (viga principal, estabilizadores, viga inferior, etc.), un mecanismo de elevación, un mecanismo de operación y un control eléctrico. El polipasto eléctrico se utiliza como mecanismo de elevación y se desplaza a lo largo del ala inferior de la viga principal (viga I) durante el trabajo.
- La estructura de pórtico se divide en dos tipos: caja y celosía. La caja presenta una excelente calidad de fabricación y es fácil de fabricar; la celosía es ligera y resistente al viento.
- Diseño modular, ciclo de diseño corto, alto grado de generalización, mejora la tasa de utilización de las piezas;
- Estructura compacta, tamaño pequeño, amplio rango de trabajo, mejora efectivamente la eficiencia de producción;
- Control de conversión de frecuencia completo, funcionamiento estable, sin impacto, velocidad lenta bajo carga pesada, velocidad rápida bajo carga ligera, ahorro de energía y reducción del consumo.