
Bomba de boom de hormigón
Camión de bomba de concreto, también conocido como “bomba de boom de hormigón”, es instalar la bomba de concreto y la pluma plegable hidráulica en el chasis del automóvil o el remolque. El concreto se transporta a lo largo de la tubería de entrega en la pluma y finalmente llega al sitio de vertido a través de una manguera de 3 metros al final.
Máximo. salida de concreto:
50/80 m³/h
Tipo de potencia:
Motor diesel
Descripción
La bomba de boom de concreto a la venta combina perfectamente las funciones de conducir, bombeo y distribución. El auge tiene las funciones de luffing, doblar y girar, y tiene una amplia gama de telas. Daswell Concrete Pumper Truck es seguro, confiable, económico y duradero. El chasis, fuerza, control electrónico, La presión hidráulica y el sistema de bombeo se combinan razonablemente. El boom es flexible y rápido, El estabilizador ocupa un pequeño espacio, y todo el vehículo es fácil de mover y flexible.
Solicitud: Conservancia de agua y energía hidroeléctrica, metro, puentes, Construcción de infraestructura a gran escala, edificios de gran altura, construcción de cimientos, etc..

Sistemas & Partes principales de Daswell Bump Truck
Sistema de tuberías de bombeo: La tubería de bombeo es una tubería de transmisión compuesta resistente a desgaste de doble capa con una resistencia al desgaste de 50,000 metros cúbicos.
Sistema de control electrónico: Adoptar HBC IFM alemán, controlador Easyslu. Realizar la detección de fallas de autoservicio, Mostrar indicaciones de alarma en la pantalla, y resolver rápidamente fallas.
Sistema hidráulico de auge y estabilizadoras: La válvula de boom múltiples adopta el alemán Harvey. El control remoto no solo puede, pero también operación manual de emergencia en situaciones de emergencia.
Sistema de auge: Daswell Concrete Boom Truck basado en soporte de datos preciso, El material es una placa de acero de baja aleación. Todos los materiales y soldaduras han pasado 100% Pruebas no destructivas para garantizar una estructura de auge razonable y una alta confiabilidad.
Sistema hidráulico controlado eléctricamente: Las señales eléctricas transmiten señales para que la operación sea más precisa. Se mejora la velocidad de inversión del cilindro de swing, para que el material tenga una fuerte continuidad y descarga uniforme. Al mismo tiempo, Tiene una función de protección secundaria – bombeo del programa.
Bomba de aceite principal: La bomba de aceite principal adopta Rexroth, que puede garantizar la operación suave y confiable del sistema. Con función de desbordamiento sobrepresión, la bomba principal y el motor diesel se pueden proteger efectivamente.
Tolva: La última tolva de estampado integral, La línea de flujo interna de la tolva ha sido recientemente optimizada. La eficiencia de succión aumenta por 20%, material antiadherente, fácil de limpiar.
Mando a distancia: El control remoto inalámbrico se da cuenta del ajuste de velocidad infinitamente variable de la pluma.
Caso de transferencia: Se adopta el caso de transferencia importada.
Articulaciones de la manguera hidráulica: Las juntas de manguera hidráulica del camión de boom de concreto están hechas de productos Eaton en los Estados Unidos para garantizar la seguridad del sistema hidráulico y sin fuga.
Sellos principales: Se utilizan productos de EE. UU. Parker.

Ventajas de la bomba de boom de concreto
- Rompe el modo tradicional de inversión de control hidráulico. Daswell Concrete Pumper Truck en venta utiliza tecnología avanzada de conmutación controlada electrónicamente, El tiempo de conmutación es extremadamente corto. Al mismo tiempo, se adopta la protección de la conmutación, y la operación es más segura y más confiable.
- Mejorar el diseño de piezas estructurales, fortalecer la rigidez, reducir la vibración, Mejorar la estabilidad de todo el camión de la bomba de auge, y sentar una base sólida para seguro, Requisitos de bombeo estables y eficientes.
- La limpieza del aceite hidráulico se ha mejorado de NAS9 a 7, lo que reduce enormemente la falla inicial temprana del sistema hidráulico.
- Optimizar la disposición de la tubería de entrega, Reducir la resistencia al bombeo, y prevenir exhaustivamente el bloqueo de la tubería.
- Adoptar tecnología de equilibrio dinámico. Controle la temperatura del aceite del sistema de estado de trabajo de bombeo dentro de un rango razonable para resolver el problema de apagado intermitente causado por la temperatura excesiva del aceite.
- Es práctico y confiable durante la construcción, y el concreto tiene una buena capacidad. La longitud del cuerpo del camión de la bomba de la bomba de concreto es corta, la altura es baja, y la masa es ligera. La construcción unilateral es segura y confiable, y los requisitos del sitio de construcción son pequeños.
¿Hasta dónde puede alcanzar un camión de boom de concreto??

La longitud máxima de la pluma producida por Daswell Concrete Boom Truck para la venta es 62 medidores, Por lo tanto, la distancia máxima de bombeo vertical de la bomba de pluma Daswell es 62 medidores. Pero la ventaja del camión de la bomba de concreto de la pluma es que puede cruzar los obstáculos de forma flexible, como cables en el aire, barrancos, paredes y otros obstáculos. A este respecto, Se eliminan los costos de tiempo y mano de obra para cambiar la tubería de colocación en comparación con las bombas de arrastre tradicionales. El formulario de implementación de boom está controlado de manera inteligente por el control remoto para lograr un bombeo seguro y eficiente de concreto al sitio de vertido. Daswell se centra en la producción de modelos comunes con longitud de la pluma de camiones de cemento entre 19-62 medidores, con tecnología avanzada y rica experiencia. Los productos se exportan a más de 30 países, y la calidad es confiable.
Costo de la bomba de auge del concreto
Como uno de los equipos de bombeo de concreto más convenientes y eficientes, La camioneta de bombo de concreto en venta es siempre el problema más preocupado para los clientes. ¿Cuánto cuesta una bomba de boom daswell?? De hecho, El precio de los diferentes modelos de camiones de bomba de auge variará ligeramente. Generalmente, La cita de la bomba de boom estará influenciada por los siguientes factores:

Longitud de pluma
Normalmente, El camión de la bomba con más largo boom será más caro. Las longitudes de la pluma de la bomba de concreto deben determinarse de acuerdo con las necesidades reales, que generalmente depende de sus necesidades específicas de aplicación e ingeniería.
Material de bomba
Los cambios en el precio de las materias primas también afectarán el precio de la bomba de auge. El camión de la bomba de boom está hecho de acero, Por lo tanto, los cambios en el precio del mineral de hierro y el acero afectarán el costo de fabricación de todo el vehículo y, por lo tanto, afectarán la cotización.
Accesorios
La selección de componentes clave de la bomba de concreto con boom, como el chasis y el boom concreto, afectará directamente el precio. Accesorios específicos se pueden configurar de acuerdo con sus necesidades, puedes contactarnos, Nuestros técnicos se comunicarán con usted en detalle.
Marca y tecnología
Las diferentes marcas tienen un precio de bomba de concreto de auge diferente. Porque la marca refleja la fortaleza de una empresa, dotación de personal, sistema de servicio y una serie de factores. Daswell ha establecido un sistema de servicio completo para brindarle soporte técnico profesional y consulta de servicios en el proceso de consulta, compra, Transporte y uso. Además, Daswell tiene una considerable ventaja de precio en el nivel de producción industrializado en virtud de su excelente tecnología y escala.
Mantenimiento & Servicios de reemplazo

Daswell Concrete Boom Pump Truck para la venta es de calidad superior y duradera. Sin embargo, En el curso de la operación, Es inevitable que una falla de operación incorrecta, o el uso a largo plazo conduce a la pérdida de piezas de uso. Le proporcionaremos servicios de mantenimiento líderes en la industria y soporte de repuestos para garantizar la finalización sin problemas de su proyecto. Daswell ofrece a los clientes servicios de mantenimiento de puerta a puerta y entrega para piezas de uso común y repuestos. Las piezas de uso de uso común incluyen placas de gafas, anillos de corte, Asamblea de extremo pequeño y grande, S TUBIAS, pistones, rockero, swing cilindros, codos, reductores, etc..
Preguntas frecuentes sobre camión de bombas
¿Cuántos booms tiene el camión de boom de cemento??
Los camiones de bombeo de diferentes especificaciones tienen diferentes números de auges. Por ejemplo, Un camión de bombas de 30 m es un auge de 4 secciones; Un camión de bombas de 38 m es un auge de 5 secciones.
¿Cuál es la forma de los estabilizadores??
Todos los modelos Daswell de Boom Pump Truck para la venta usan estabilizadores en forma de columpio trasero delantero X. Esta forma de colocación es maximizar la estabilidad del vehículo..
¿Cuántos pisos puede la transmisión del camión de la bomba de boom de 30 m??
Puede ser de tres pisos de altura.
¿En qué chasis es el camión de la bomba de 30 m equipado??
En circunstancias normales, está equipado con un 4*2 Chasis dongfeng. Si el cliente necesita, También podemos igualar el chasis de camión Howo.
¿Se puede equipar un camión de bomba de 30 m con un 6*4 (10 rueda) chasis?
seguro, ningún problema.
Cómo transportar el camión de la bomba a la dirección?
Necesito instalar 40 contenedores de marco o tomar barcos RO-RO y portadores a granel.
¿Podemos usar el boom de la bomba en lugar del chasis??
Sí, Podemos proporcionar solo el boom de la camión de la bomba de concreto.
¿Qué tan grande es tu camión de bombas más grande??
La longitud de la pluma del camión de bombas más grande que producimos es de 62 m..
¿Cuánto tiempo dura el tiempo de entrega para la bomba de boom de concreto??
El tiempo de entrega generalmente se trata 30 días después de pagar el 30% depósito, efectivo en la entrega.
Con una altura de 5 pisos, ¿Qué camión de bomba se recomienda??
Un camión de bombeo de 47 m es suficiente.
Datos técnicos:
Camión de boom de hormigón 22m-38m:
Parámetro | TMBP22 | TMBP25 | TMBP30 | TMBP3 | TMBP38 | ||
Camión entero | Camino de conducción | 4× 2 | 4× 2 | 4× 2 | 4× 2 | 4× 2 | |
Motor | Yuchai | Yuchai | Yuchai | Yuchai | Hombre | ||
Potencia de salida/velocidad (KW/RPM) | 147/2000 | 147/2000 | 177/2000 | 177/2300 | 228/2300 | ||
Estándar de emisión | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | ||
Tamaño de neumático | 9.00R20 16PR | 9.00R20 16PR | 11.00R20 16PR | 11.00R20 | 12.00R20 | ||
Brazo & pierna | Altura vertical (metro) | 21.9 | 25.5 | 29.7 | 33 | 38 | |
Longitud horizontal (metro) | 18.1 | 21.7 | 25.9 | 29.5 | 33.2 | ||
Profundidad vertical (metro) | 15.5 | 19 | 22 | ||||
Tipo de pliegue | METRO (tres brazos) | METRO (cuatro brazos) | METRO (cuatro brazos) | 5RZ | 5RZ | ||
Ángulo rotativo (°) | ± 360 | ± 360 | ± 360 | ± 360 | ± 360 | ||
Sistema de bombeo | Presión teórica de bombeo (MPA) | Baja presión | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8 | 8 |
Presión alta | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 12 | 12 | ||
Válvula de distribución | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | ||
Cilindro de entrega Diámetro interno/accidente cerebrovascular (mm) | 200/1200 | 200/1200 | 230/1450 | 230/1600 | 230/1600 | ||
Capacidad de la tolva (M3) | 0.65 | 0.65 | 0.65 | 0.5 | 0.5 | ||
Altura de alimentación (mm) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | ||
Diámetro de la tubería (mm) | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | ||
Tamaño máximo del agregado (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
Camión de boom de hormigón 38m-58m:
Parámetro | TMBP38 | TMBP42 | TMBP47 | TMBP50 | TMBP58 | ||
Camión entero | Camino de conducción | 6× 4 | 6× 4 | 6× 4 | 6× 4 | 8× 4 | |
Motor | Yuchai | Yuchai | Yuchai | Yuchai | MC11.44-50 | ||
Potencia de salida/velocidad (KW/RPM) | 243/2100 | 243/2100 | 243/2100 | 243/2100 | 327/1900 | ||
Estándar de emisión | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | Euro V | ||
Tamaño de neumático | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 385/65R22 5/315/80R22.5 | ||
Brazo & pierna | Altura vertical (metro) | 38 | 40.1 | 47 | 50 | 57.6 | |
Longitud horizontal (metro) | 34.1 | 36 | 42 | 46 | 52 | ||
Profundidad vertical (metro) | 22.8 | 23.6 | 29.4 | 36.2 | 38 | ||
Tipo de pliegue | 5RZ | 5RZ | 5RZ | 6RZ | 6RZ | ||
Ángulo rotativo (°) | ± 360 | ± 360 | ± 360 | ± 360 | ± 360 | ||
Sistema de bombeo | Presión teórica de bombeo (MPA) | Baja presión | 8 | 8 | 8 | 8 | 8.5 |
Presión alta | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | ||
Válvula de distribución | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | Válvula S | ||
Cilindro de entrega Diámetro interno/accidente cerebrovascular (mm) | 230/1600 | 230/1650 | 260/1800 | 260/1600 | 260/2200 | ||
Capacidad de la tolva (M3) | 0.5 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | ||
Altura de alimentación (mm) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1500 | ||
Diámetro de la tubería (mm) | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | ||
Tamaño máximo del agregado (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |