لودر حفار خلفي
تجمع حفارات داسويل الخلفية قدرات الجرافة ذات العجلات والحفارة في آلة واحدة عالية الكفاءة. بفضل دلو الجرافة الأمامي وذراع الحفر الخلفي، فهي مثالية لمجموعة واسعة من مهام البناء والزراعة والمرافق، بدءًا من حفر الخنادق وتكسير الأسفلت وصولًا إلى الرفع والتحميل ومناولة المواد.
لودر داسويل الخلفي هو معدّات ثقيلة متعددة الاستخدامات. يُستخدم على نطاق واسع في مشاريع البناء والزراعة ومناولة المواد. يجمع لودراتنا الخلفية بين وظائف اللودر الأمامي والحفار الخلفي. باستخدام لودر داسويل الخلفي في مشاريعك، يُمكنه إنجاز مهام الحفر والتحميل والنقل بكفاءة عالية في وحدة واحدة.
ما هي مميزات لودر Daswell الخلفي؟
الميزات الرئيسية:
سواء تم استخدامها في صيانة الطرق أو البناء أو تنسيق الحدائق أو العمل البلدي، توفر جرافة Daswell ذات الحفارات الخلفية الموثوقية والإنتاجية والتنوع في كل موقع.
نظام هيدروليكي متقدم لتحقيق أقصى أداء
- مضخة مكبسية متغيرة الإزاحة مزودة بتقنية استشعار الحمل: يمكنها ضبط التدفق الهيدروليكي تلقائيًا وفقًا لمتطلبات العمل. كما أنها توفر تشغيلًا أكثر سلاسة، وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود، وعمرًا أطول للمكونات. وفي الوقت نفسه، تقلل من فقدان الطاقة غير الضروري، مما يضمن أداءً فائقًا تحت الأحمال الثقيلة.
- أنظمة هيدروليكية عالية الكفاءة: تُسهّل دورات العمل لمشاريع الحفر والتحميل، كما تضمن تحكمًا دقيقًا في أعمال التسوية، وحفر الخنادق، ومناولة المواد.
كفاءة الوقود والتشغيل الصديق للبيئة
- يضخ النظام الهيدروليكي المستشعر للحمل الزيت الهيدروليكي فقط عند الحاجة. هذا يقلل من هدر الطاقة. وبالمقارنة مع الأنظمة التقليدية، يُحسّن هذا النظام من استهلاك الوقود بما يصل إلى 10%.
- لودر داسويل الخلفي مزود بوضع اقتصادي، حيث يمكنه تعديل أداء المحرك لتوفير الوقود بشكل مثالي. كما يعمل محول عزم الدوران القابل للقفل على زيادة السرعة مع تحسين كفاءة استهلاك الوقود بما يصل إلى 16%.
- تتوافق محركاتنا مع معايير الانبعاثات الصارمة دون التضحية بالقوة.
صيانة سهلة لتحقيق أقصى قدر من وقت التشغيل
نستخدم مكونات متينة وسهلة الصيانة لتصنيع شاحنات التحميل ذات الحفارات الخلفية. الفلاتر المركزية والمثبتة رأسيًا سهلة الاستبدال.
راحة المشغل والتحكم
كابينتنا مُجهزة بمكيف هواء، وتتميز باهتزاز منخفض لراحة طوال اليوم. كما تضمن أدوات التحكم سهلة الاستخدام تشغيلًا سلسًا.
عرض جرافة داسويل الخلفية
ما هي تطبيقات لودر داسويل الخلفي؟
أعمال الحفر والمرافق
- يمكنك استخدامه لحفر خنادق دقيقة لأنابيب المياه، والقنوات الكهربائية، وخطوط الصرف الصحي.
- فهو مثالي لأعمال الطرق وأنظمة الري والكابلات تحت الأرض.
حفر الأساسات والبدروم
- يتم استخدامه لحفر الأساسات والقواعد للمباني.
- بعد صب الخرسانة، يمكنك استخدام جرافة Daswell للتعامل مع أعمال الردم والتسوية.
الهدم وتطهير الموقع
بفضل ملحق الكسارة الهيدروليكية، تُعد هذه الآلة مثالية لتكسير الهياكل الخرسانية والإسفلتية والطوبية القديمة. كما يُمكن استخدامها لإزالة الأنقاض وتسوية الأراضي لمشاريعك الجديدة.
إزالة الأراضي والعمل الزراعي
- يمكنه إزالة جذوع الأشجار والصخور وسحقها للتحضير للحقل.
- لحفر البرك وقنوات الري وخنادق الصرف، فإن آلة تحميل الحفارة الخلفية من Daswell فعالة أيضًا.
مناولة المواد
يمكنك استخدام الدلاء الأمامية لتحميل السماد والقش والأعلاف أو نقل الحصى والتربة والغطاء النباتي للمناظر الطبيعية.
إصلاح الطرق ورصفها
باستخدام مطرقة هيدروليكية، يُمكن كسر الأسفلت التالف بسهولة. وقبل الرصف، يُمكنك دقّها لفرد وضغط الحصى أو طبقات الأساس.
تحميل وتفريغ الشاحنات
يمكن لسيارة شاحنة التحميل ذات الحفار الخلفي Daswell نقل الرمال والحصى ومواد البناء إلى الشاحنات القلابة بسرعة.
عمليات التعدين على نطاق صغير
يمكنك استخدامها لاستخراج الطين والرمل والركام من محاجر إندونيسيا، وتحميل المواد المستخرجة على مركبات النقل.
صيانة المستودعات والمصانع
يمكنها نقل المنصات الثقيلة والآلات والخردة المعدنية. كما أنها مناسبة لبعض المواقع الصناعية التي تحتاج إلى أنظمة تصريف للحفريات.
للعلم، تمتلك شركة Daswell أيضًا آلات خرسانية، آلات الطرق و آلات صنع الطوب. سواء كنت بحاجة إلى آلة خلط الخرسانة أو ضخ الخرسانة المعدات، لدينا مرافق مختلفة مع ميزات مختلفة بالنسبة لك.
فيديو عمل لودر حفار خلفي من شركة Daswell
إذا كان لديك أي متطلبات، يرجى اتصل بـ Daswellكما يمكنك أيضًا الحصول على معدات Daswell من مخزوناتنا الإندونيسية.
البيانات الفنية:
البيانات الفنية للودر الخلفي Daswell TBL 3025
| نموذج | تي بي ال 3025 | |
| البعد الكلي | وزن التشغيل (كجم) | 7600 |
| الأبعاد (الطول * العرض * الارتفاع) (مم) | 5654*2365*3764 | |
| قاعدة العجلات (مم) | 2250 | |
| مسار العجلة (مم) | 1640 | |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي (مم) | 300 | |
| أداء | سعة دلو التحميل (م³) | 1.00 |
| الحمل المقدر (كجم) | 2500 | |
| ارتفاع التفريغ (مم) | 2633 | |
| مدى الإغراق (مم) | 1112 | |
| قوة الاختراق (كيلو نيوتن) | 38 | |
| سعة دلو الحفار الخلفي (م³) | 0.1-0.4 | |
| ارتفاع تفريغ الحفار الخلفي (مم) | 3808 | |
| زاوية دوران الجرافة (°) | 190 | |
| قوة حفر دلو الحفار الخلفي (كيلو نيوتن) | 46.5 | |
| محرك | نموذج | يوتشاي YC4A105Z-T20 |
| يكتب | شاحن توربيني رباعي الأشواط | |
| القدرة المقدرة (كيلوواط) | 75 | |
| السرعة المقدرة (دورة/دقيقة) | 2200 | |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 400 | |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود (جم/كيلوواط/ساعة) | 230 | |
| نظام النقل | علبة التروس | نوع ناقل الحركة بقوة عمود العد |
| ناقل الحركة | 2 أمامي و 2 خلفي | |
| محول عزم الدوران الهيدروليكي | YJ-280 | |
| التدفق (مل/ر) | 16 | |
| محاور القيادة | نوع القيادة الرئيسي | تخفيض الترس المخروطي القوسي الأول |
| نوع تخفيض المحرك النهائي | التخفيض الكوكبي في صف واحد | |
| ضغط النظام | تحميل النظام الهيدروليكي (ميجا باسكال) | 16 |
| نظام الحفر الهيدروليكي (ميجا باسكال) | 18 | |
| نظام التوجيه الهيدروليكي (ميجا باسكال) | 12 | |
| نظام التوجيه | يكتب | التوجيه الهيدروليكي المفصل |
| نموذج المحول | بي زد زد 5-250 | |
| إطار | طراز الإطار | 16/70-20 |
| ضغط الإطارات الأمامية (ميجا باسكال) | 0.22 | |
| ضغط الإطارات الخلفية (ميجا باسكال) | 0.22 | |
| سرعة السفر (كم/ساعة) | 22 | |
البيانات الفنية للودر الخلفي Daswell DBL 388
| نموذج | دي بي إل 388 | ||
| وزن التشغيل (كجم) | 8200 | نوع تخفيض المحرك النهائي | أول تخفيض في المحرك النهائي |
| أبعاد النقل | الحمل المقدر للمحاور (طن) | 4/18.5 | |
| الأبعاد الكلية (الطول * العرض * الارتفاع) | 6230*2365*3752 | نظام النقل | |
| قاعدة العجلات(مم) | 2250 | محول عزم الدوران | |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي (مم) | 300 | نموذج | YJ280 |
| سعة الدلو (م³) | 1.0 | يكتب | ثلاثة عناصر ذات مرحلة واحدة |
| قوة الاختراق (كيلو نيوتن) | 38 | أقصى كفاءة | 84.4% |
| قدرة الرفع (كجم) | 2500 | ضغط المدخل (ميجا باسكال) | 0.4-0.55 |
| ارتفاع التفريغ (مم) | 2650 | ضغط المخرج (ميجا باسكال) | 1.2-1.5 |
| مدى الإغراق (مم) | 1025 | وضع التبريد | دورة ضغط تبريد الزيت |
| عمق قطع التحميل (مم) | 52 | علبة التروس | |
| سعة الحفار الخلفي (م³) | 0.3 | يكتب | نوع ناقل الحركة الكهربائي لعمود المناولة |
| رجل. عمق الحفر (مم) | 4085 | ضغط زيت القابض (كيلو باسكال) | 1373-1569 |
| زاوية دوران الحفر | 190 درجة | التروس | 2 تروس أمامية و 2 تروس خلفية |
| أقصى قوة جر (كيلو نيوتن) | 39 | سرعة السفر (كم/ساعة) | 26 |
| محرك | إطار | ||
| نموذج | يوتشاي YC4A105Z-T20 | نموذج | 14-17.5/19.5 لتر-24 |
| يكتب | شاحن توربيني رباعي الأشواط | ضغط الهواء في الإطار الأمامي (ميجا باسكال) | 0.22 |
| الأسطوانة - القطر الداخلي * الشوط | 4-105*132 | ضغط الهواء في الإطار الخلفي (ميجا باسكال) | 0.23 |
| القدرة المقدرة (كيلوواط) | 75 | نظام الفرامل | |
| السرعة المقدرة (دورة/دقيقة) | 2200 | فرامل الخدمة | فرامل الهواء فوق الزيت |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود (جم/كيلوواط/ساعة) | 230 | النوع الخارجي | |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 400 | التنظيم الذاتي | |
| الإزاحة (لتر) | 4.837 | التوازن الذاتي | |
| نظام التوجيه | فرامل الانتظار/الطوارئ | قوة تشغيل الفرامل المنفذة | |
| نموذج المحول | بي زد زد 5-250 | فرامل إنهاء الطاقة تعمل يدويًا | |
| زاوية التوجيه | ±36 درجة | النظام الهيدروليكي | |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (مم) | 6581 | قوة حفر الدلو (كيلو نيوتن) | 46.5 |
